第55章 惊人的性能，每款车都是陆地坦克 (第2/2页)

“这就是我接下来要宣布的下一个消息，相信关注合风很久的车友们都知道上一个采用这种发动机的车型百公里油耗为3L。”
　　
　　“今天我要宣布，在合风自研的超级混动系统加持下，这台车的馈电百公里油耗只有1.5L！”
　　
　　台下立刻响起了一阵惊呼。
　　
　　“1.5L，还是馈电！”
　　
　　“和合风S一个级别的混动车就算满电也只能做到百公里3L而已，这还是馈电油耗。”
　　
　　“我懂苏总为什么不提电动机和电池了，合风S1能做到这种油耗肯定还是要归功于这台发动机和超级混动系统。”
　　
　　“这种油耗平常的用车成本和纯电车也没什么区别，而且加油还更方便。”
　　
　　“特撕拉的modelY只有450马力就开始吹嘘性能了，在合风S1的700马力面前连渣都不算。”
　　
　　玛斯克在对面看着观众们纷纷对合风S1发出惊叹之声，急的像热锅上的蚂蚁，立刻满脸焦急地对着王林怒吼道：“你还不快想办法？”
　　
　　“再让苏进继续吹牛，我们接下来还怎么卖车！”
　　
　　与此同时，对面合风展台上苏进则是已经继续介绍起来。
　　
　　在这么恐怖油耗的震撼下，观众们都认为自己接下来应该不会有什么能让他们感到惊讶了。
　　
　　但他们马上就意识到，压轴好戏还在后面。
　　
　　只见苏进自信道：“了解合风的朋友应该都知道，我们最看重的是车辆安全性。”
　　
　　“作为合风第一款民用车型，合风S1在这方面更是做到了极致。”
　　
　　“车身装备的主动安全系统能够实现在160公里每小时的速度下完全刹停。”
　　
　　这个数字和特撕拉120公里每小时的速度一比，观众们纷纷再次张大了嘴巴。
　　
　　然而，苏进认为这点震撼还不够，他又接着道：“在被动安全性方面我们也不会拉下，请看测试。”
　　
　　话音刚落，他背后的大屏幕上立刻就开始播放测试视频。
　　
　　一辆车身上贴满测试标志的合风S1静静停在画面中央。
　　
　　突然，两辆大卡车同时闯进画面中将合风S1夹在中间，然后车头瞬间撞在一起。
　　
　　因为剧烈撞击，大卡车车厢内的砂子撒得到处都是，合风S1的身影也直接消失在了画面中。
　　
　　“被两辆相对行驶的满载大货车夹在中间，只有坦克才能顶住吧？”
　　
　　“你忘了荒野穿越者2000外号就是陆地坦克了？”
　　
　　好像是为了印证这位观众的猜测。
　　
　　等合风S1重新出现在画面中时，除了车头严重变形外，乘员舱部分则是还保持着原来的形状，甚至连车门都能轻松打开。
　　
　　再看那两辆大卡车，车头已经变成了合风S1的形状。
　　
　　看到测试结果，现场足足安静了二十多分钟才听到有人激动地喊道：“苏哥，我知道合风是造坦克的，但没想到你们民用车也每辆都是陆地坦克！”
　　
　　“合风牛B，就连王者都是合风S1的吸能区。”
　　
　　“我看谁还敢说合风S1没有吸能区，那只是因为还没到该吸能的时候。”
　　
　　而玛斯克和王林在看到这惊人的测试结果后，顿时都歇斯底里地对他们雇来的车评人吼道：“你们快去干活，否则我立刻让法务部起诉你们！”