第1318章：全球最大的拆船中心！ (第1/2页)

帝国航天集团成功发射第一颗人造卫星，震惊全球之余。
　　
　　杨铭已经把时间放到其他方面。
　　
　　此时。
　　
　　杨铭，阿琳娜，盈拉，何超瞏，林秀芝等人来到的地方，正是黄埔船坞一个港口。
　　
　　历史上，黄埔船坞与香江一起成长，有着同样悠久及显赫的历史。公司于1863年成立，收购Z国珠江黄埔的船坞和修理厂及，当时在港岛香江仔新建之旱坞。
　　
　　1866年，黄埔船坞根据当时新订之公司法例，取得第一号香江商业登记证书。
　　
　　在过往个多世纪以来，黄埔船坞一直是远东区最大的旱坞、修船及造船公司之一，期间曾经历两次世界大战。
　　
　　在业务高峰期时，船坞平均每星期处理二十五艘船。在1960年，公司为二十三个国家及九支海军以上之船队提供服务。
　　
　　黄埔船坞在1969年首次进军地产发展市场。到1970年，公司持有在港岛区拥有主要船坞及货仓之均益有限公司(均益)的大部份股份。
　　
　　均益位于西区之三间货仓于1972到1976年间重建为大型商业住宅项目，而位于北角的码头和仓库亦发展成为北角和富中心。
　　
　　1977年，黄埔船坞与和记企业有限公司合并成为和记黄埔有限公司，也就是和记黄埔，黄埔船坞之业务转为以地产为主，管理架构亦扩充，分别增设市场及屋苑管理部门，而货运之业务则转移予香江国际货柜码头有限公司。
　　
　　历史上，和记黄埔被李加城吞掉后，李加城只是重视地产业，把黄埔船坞的港口全部都变成了商业地产。
　　
　　但是，现在杨铭吞掉了和记黄埔后，并没有像李加城那样。
　　
　　杨铭对于黄埔船坞还是非常重视的。
　　
　　其中，一个就是关于修建大船。
　　
　　现在帝国集团旗下的香江第一航运集团，除了一部分船只是买来的，还有一部分也就是自己制造的。
　　
　　这一点上，杨铭一直向历史上的现代集团学习。
　　
　　毕竟，现代集团重工以及造船方面，发展也算不上多久，但是，后来也能够成全球第一造船公司。
　　
　　这种情况下，李加城不重视造船业，但是，杨铭还是很重视的。
　　
　　现在杨铭等人来到这里，除了看到黄埔船坞这里正在造船外。
　　
　　其实，他现在关注是黄埔船坞另外一个很重要的业务，也就是拆船业务。
　　
　　历史上，香江的拆船业务一直做到很大，包括二战，越战，高丽战等等，大量废旧的船只被拖到香江重新拆掉处理。
　　
　　这也就成了当时香江钢铁等来源很重要的一部分。
　　
　　只是后来香江往地产业方向发展，香江这个亚洲，甚至全球最大的拆船中心的业务也就逐渐废掉了。
　　
　　如今，却是再次兴起。
　　
　　这正是因为杨铭的关系。
　　
　　自从两年前开始，帝国集团开始在苏连做二手倒腾生意，而且是越做越大。苏连和东欧是真的没有钱了。
　　
　　但是，苏连还是有很多旧船。
　　
　　期间，苏连除了内部混乱在分家外，苏连为了获得更多财政，只能把许多船只当成二手的卖掉。
　　
　　而帝国集团买到这些二手的旧船。
　　
　　除了一部分，杨铭卖给国内，甚至中东那些狗大户外，还有一部分那些真的是太旧，也没有多大的用处，杨铭直接让人拖回香江的黄埔船坞附近的港口。
　　
　　

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