2013年环法简介 (第1/2页)
这样方便大家了解一下车队和实力的大概实力，也不至于需要在正文水字数，至于全部车手太多了老叶实在没经历都去找他们的个人简历
英国天空2009年成立，2013年的实力大概相当于穆一期的切尔西。
明星车手：马克·卡文迪什：冲刺主将，拿过米兰-圣雷诺古典赛冠军，世界公路赛冠军，经常赛段领先。
布拉德利·威金斯：奥运会2金，世锦赛1冠2亚，世界杯1冠2亚2团体计时亚军，2012年环法冠军。
克里斯多夫·弗罗梅：肯尼亚出生南非长大，因为祖父国籍获得了英国国籍，实力强劲，天空车队正好准备力捧英国车手，2013年环法最大热门，去年环法第二名。
杰兰特·托马斯：英国人，奥运会团体追逐战冠军，2个世锦赛团体追逐战冠军，2个英国国内冠军。
皮特·肯诺夫：英国国家赛冠军。
主要赞助商：天空电视台。
比赛用车：Pinarello，一家意大利的顶级自行车厂商，总部在威尼托。
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意大利佳能戴尔1999年成立，环意冠军比环法多
明星车手：
彼得·萨甘：冲刺主将，因为性格开朗搞怪又有实力，受到赞助商和车迷的喜爱，经常会出风头。退役的时候是环法绿衫王，冲刺实力可见一斑。
阿兰·马兰戈尼：意大利车手，长期担任副将，经验丰富，职业生涯都在辅助主将。
法比奥·萨巴蒂尼：意大利车手，副将之一。
车队经理：罗伯托·阿玛迪奥。
主要赞助商：佳能戴尔天然气。
比赛用车：Cannondale，美国自行车厂商，价格昂贵。
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意大利蓝波-美利达车队：1991年成立，2005年和美利达合并，更加重视环意，环法最大的成功是2010年佩塔奇拿到绿衫。
达米亚诺·库尼戈：车队主将，UCI公路世界杯2004年冠军，也是获得这個荣誉最年轻的选手。
马特奥·波诺：副将之一。
戴维德·西莫莱：副将之一。
埃利亚·法瓦利：副将之一。
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比利时乐透·贝里沙：
明星车手：
安德烈·格雷佩尔：来自德国的冲刺主将，绰号大猩猩，冲刺实力很强，拿下过六次环意的赛段，作为冲刺选手是相当不错的成绩。
格雷格·亨德森：新西兰名将，2004年世界冠军，短暂效力过天空车队。
范登布罗克：车队主将，2012年环法第四名，前三名的有力竞争者。
弗雷德里克·维尔姆斯：范登布罗克的同胞，车队副将之一。
马塞尔·西伯格：身高1米98的德国领骑手，他是安德烈·格雷佩尔的发射台，比较擅长单日赛。
比赛用车：Ridley。
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比利时快步车队，2003年成立，单日赛比较出色的车队。
明星车手：
马克·卡文迪什：英国冲刺好手，车队主将爆发力强大，赢得过大环赛多个赛段的冠军，短暂加盟天空车队，因为没有副将资源选择了离开，虽然加盟快步不久，可已经是车队的核心。
托尼·马丁：连续年世锦赛个人计时赛的冠军，古典赛好手，大环赛的副将之一。
西尔维·沙瓦内尔：同样是古典赛专家，副将之一。
主要赞助商：比利时OmegaPharma制药
比赛用车：Specialized，昵称闪电的美国品牌，在中国有大量门店。
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哈萨克斯坦车队：
哈萨克斯坦阿斯塔纳车队：
主要赞助商：哈萨克斯坦几个国企，
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美国佳明车队
莱德·海斯杰达尔：车队主将，获得了2001年和2003年UCI世界山地车锦标赛的冠军。在2012年赢得环意总冠军。
大卫·米拉尔：经验丰富的英国副将。
克里斯蒂安·范德维尔德：超级副将，有实力杀进前十的选手之一。
丹·马丁：爬山好手，爬坡副将之一。
汤姆·丹尼尔森：非常全面的选手，副将之一。
主要赞助商：GarminGPS。
比赛用车：Cervelo，昵称大鹅，意大利牌子，名字却是法语和意大利语的组合。
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BMC：2007年成立的美国车队。
卡德尔·埃文斯：车队主将，2011年夺得过仅有的一个赛段冠军并最终加冕总冠军，埃文斯还在2010年和2011年三次穿上黄衫。
范加德伦:去年的新人王。
菲利普·吉尔伯托：副将之一。
本瑞克·布克沃尔特：副将之一。
马瑞斯·布尔加特：副将之一。
米夏艾尔·沙尔：副将之一。
比赛用车：BMC，一家瑞士的自行车品牌，在工程学上下的功夫比较多。
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荷兰车队：
荷兰威肯索雷：2005年成立，2011年第一次参加环法，培养年轻人有一套，荷兰体坛看起来青训都很不错。
主要赞助商：Vacansoleil，DCM。
比赛用车：Bianchi，比安奇，意大利品牌，有130年的历史，历史上第一辆女式自行车的生产商。
荷兰贝尔金：前身是荷兰拉波银行车队，因为兴奋剂丑闻拉波银行停止了赞助，改名贝尔金，整体实力不错，老牌劲旅。
明星车手：
罗伯特·克辛格：车队主将。
拉尔斯·布姆：副将之一。
比赛用车：捷安特，这个比较熟悉，弯弯的牌子。
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荷兰阿戈斯·禧玛诺车队：2005年成立，和日本禧玛诺车队合并而成，目前一个黄杉都没拿过。
约翰·德根科尔伯：冲刺好手。
马塞尔·基特尔：渐渐崛起的小将，爆发力非常惊人，备受看好的未来冲刺王。
主要赞助商：阿戈斯北海石油。
比赛用车：Felt，1994年成立的美国品牌，发展很快。
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