第一千八百四十三章 汽车测试场 (第2/2页)
既然武迪生把话说到了这个份上,段云当然不会错过这机会,他也必须能够争取到一切可能获得的优惠和政策扶持。
之所以想在沈阳设立汽车研发中心,其实这也和汽车产业的特殊性有关系,和芯片产业一样,研发汽车也需要测试场地人员和原厂的数据,这就和当初蒋明伟带领的软件团队在深圳工作一样,他们每天都会通过获取芯片生产的数据和资料,不断完善开发软件的性能,也就是说,这种软件项目必须要有原厂及时的数据支持。
汽车研发也同样如此,目前天音集团已经拥有数百名国内外的汽车方面的专家,其中大部分来自于前苏联及其加盟共和国,不过目前这些汽车专家大部分干的还是纸上谈兵工作,很多人都在撰写和整理以前在苏联原厂的技术资料和图纸,还有一部分已经常驻上海,配合桑塔纳轿车变速箱国产化的工作。
但实际上段云并没有完全利用起来这些苏联汽车方面的专家,因为深圳那边没有汽车工厂,这些专家很难及时获得工厂的生产数据,另外一方面在寸土寸金的深圳,缺乏可以用来测试汽车各项指标数据的场地,也没有相关的配套企业,所以段云想要开发自产的汽车,在沈阳这边开办研发中心是必然的选择。
“关于咱们沈阳高新开发区这边都有相关的政策扶持,如果你们想在沈阳开办一个汽车研发中心,我们可以给你们提供相应的土地,至于税收方面,前两年免税,随后的5年税收减半,你觉得如何?”武迪生思索了一下说道。
“那真的太感谢武市长了!”段云连忙道谢。
其实对于沈阳市政府来说,他们最不缺的就是土地,沈阳高新开发区已经成立了多年,但真正入驻的企业却是少之又少,目前开发区3/4的土地还处于闲的阶段,给段员提供一部分土地,建立研发中心和汽车测试场,基本上毫无压力,至于说减免税收,在高新开发区建立之前,就有已经有了很多相关政策的出台,武迪生这么做,并不违反当初的规定,况且这个研发中心也是为沈阳汽车产业服务的,关乎到未来沈阳汽车产业的发展,所以无论从哪一方面,这都是一个非常划算的投资。
而对于段云来说,在沈阳建立汽车研发中心也是一个非常重要的战略布局,这个研发中心一旦建成,也就意味着段云开发国产汽车真正走入了正轨阶段。
就以段云上次去瑞典考察的情况来看,沃尔沃的研发中心占地面积非常大,除了主体的办公楼和实验室,新车的测试场地也非常的大,有室内室外的模拟测试场地,也有测试车辆极端环境下行驶的特种路面,相关的测试设备可以模拟多种路况,比如减速坎、蛇形卵石路、砂石路、搓板路、比利时路、凸块路、扭曲路、路面接缝路,以及长波、短波轻中型石块路和各种共振路等等。
而且这样的振动有时候24小时不间断地会持续一个月。
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