0751章 “去周化” (第1/2页)

千禧年一到，新的世纪就正式开始了。天明集团也对外公布了去年的全球总销量，这一次，天明集团交出了412万辆的成绩！
　　
　　相比较前年278万辆的销量，天明集团去年的销量，同比增长了48%，这样的增长速度，可谓是让人惊叹。
　　
　　同时，周景明也在今年的员工大会上，宣布了集团二十一世纪的发展目标，就是全力实现汽车四化，并且按照电动化、共享化、互联化以及智能化这样的发展顺序，一步一步的实现。
　　
　　“未来十年内，集团的主要目标就是实现汽车的电动化，使得集团具备年产三十万辆以上纯电动汽车的能力，进一步细分时间节点的话，那就是从现在开始三年内，也就是到2003年，要完成混合动力汽车的开发，到2005年，争取推出第一款纯电动汽车。”
　　
　　员工大会上，周景明代表集团做年终总结与未来展望，“另外，共享化、互联化与智能化也要同步发展，2010年实现电动化的时候，共享化要初具规模，互联化与智能化的研究也要具备一定的研究成果……”
　　
　　总的来说，周景明在这次员工大会上的发言，主要就是围绕汽车四化展开的，这也是周景明第一次公开把“汽车四化”作为集团未来的发展战略。
　　
　　在周景明之前，从来没有任何人提过“汽车四化”这样的概念，周景明的这一次发言，也是在整个国际汽车工业上引起了很大的轰动，可以说是在新世纪的伊始，为未来汽车工业的发展指明了方向。
　　
　　国内外的媒体也是争相报道了周景明的这一次发言，并且浓墨重彩地介绍了周景明提出的“汽车四化”。
　　
　　“汽车四化，未来汽车工业的发展核心？”
　　
　　“周景明引领汽车发展新理念，或将彻底改变汽车工业的发展！”
　　
　　“天明集团宣布新世纪集团战略，汽车四化引多方关注。”
　　
　　…………
　　
　　为了能够让更多的人了解汽车四化的含义，周景明还接受了《人民日报》的专访，用很直白的文字，向所有人解释了何谓汽车四化，一时间，“智能交通”、“无人驾驶”等名词，成了许多人挂在嘴边的词汇。
　　
　　虽然对于刚进入二十一世纪的人们来说，无人驾驶听起来十分神奇，又十分遥远，但是认真想一想那种画面，就足够让人期待的了，如果哪一天无人驾驶真的能够实现，那时候的汽车，肯定会有更多的用途吧。
　　
　　对于天明集团提出的汽车四化，国际上各个汽车制造商对此的反应也是各不相同，电动化的研究方向基本上每一个汽车厂商都能认同，但是对于智能化以及共享化这两个，不少人都觉得不太现实。
　　
　　尤其是共享化，如果汽车实现了共享，那么对于汽车制造商而言，岂不是意味着销量的直接下滑？这样的四化，又有什么实现价值呢？
　　
　　针对这样的论调，周景明倒也没有做过多的回应，对于四化的发展理念的理解，本身就是见仁见智的，每个公司自然可以选择自己的发展道路，周景明只不过是共享了这些理念，却也没有必要将这些理念强加给别人。
　　
　　但是不管怎么样，天明集团肯定会坚定地朝着汽车四化的方向发展的，这一点是谁也改变不了的。
　　
　　

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