0252章 颠覆传统 (第2/2页)

说完，周景明将那张纸翻了过来，白纸的背面，则是一张更为详细的车身造型图，相比较现在流行的方方正正的车身造型，图上的车身造型，线条更为的优美，流线型的车身，使得汽车看起来动力感十足！
　　
　　这对于见惯了方正车身造型的苏望亭等人来说，周景明所展示的车身造型，视觉冲击力着实是太大了。
　　
　　“小周，这样的车身造型，是不是与现在的大众审美背道而驰呀？”
　　
　　“对呀，现在的车子都是方方正正的，按照你说的去设计，车身变得这么圆润，风阻系数能不能减小暂且不说，消费者愿不愿意接受才是关键。”
　　
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　　面对好几个老师的质疑，周景明没有急着解释，而是看向了苏望亭，“苏老师，你怎么看？”
　　
　　苏望亭眉头紧锁，“我倒觉得审美方面都是次要的，关键在于，按照你说的，设计成流线型车身，以目前的钣金技术水平，似乎没有哪种车床能够做到这样的加工效果。”
　　
　　这才是正解！
　　
　　现在的车身之所以都是方方正正的，一方面就是因为机床加工水平还没有发展到使之圆润的地步，另一方面则是因为被动安全法规以及排放法规还没有成型，但是再过几年，这两方面的因素，都会促使车身的造型朝着流线型发展，这是不可逆转的大趋势。
　　
　　真要把一个车身设计的符合空气动力学的要求，再加上风洞试验的话，没有个两三年的时间，是完成不了的，周景明的想法是，既然以后都是这样的潮流，早做准备最好不过了。
　　
　　“各位老师刚刚的疑惑我都知道了，但是一款车型没有投入市场，就断言它不会受到消费者的认可，未免显得太武断了，至于苏老师所说的加工水平的限制，其实也不用太过困扰，从设计到投入生产，中间还有很长的时间，我相信这几年的发展，会帮我们解决这样的技术问题的。”周景明笑着对众人说道。
　　
　　苏望亭没有急着表态，而是略作思考，然后才看向了周景明，“你是雇主，既然你提出了这样的要求，那我们就按照你说的方向去试一试吧。”
　　
　　既然苏望亭都这么说了，其余的老师也就都默认了。
　　
　　“我刚刚所说的A柱、B柱以及C柱的变化趋势，只是一个大概的方向，具体怎么变化，还需要各位老师做精确地理论计算，力求将风阻系数控制在最低限度内。”
　　
　　“还有个问题。”苏望亭看了看周景明，“这次的车身设计，参照的车型是哪一款，总不能凭空想象吧？”
　　
　　“申城牌小轿车吧！”周景明没有任何的犹豫。
　　
　　第二代的申城牌小轿车，周景明就打算对车身做出这样的改造！
　　
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