0223章 国产化进度 (第2/2页)

最初的生产计划，是在年前制定的，预计今年的产量将会在10000辆左右，完全是按照部里面的生产指标进行的，既然现在有了自己的4S店，那么产量，也应该上浮了吧。
　　
　　“就按照20000辆生产吧。”周景明认真的思考了一下，然后回答道。
　　
　　以轿车厂目前的装配速度，一年两万辆的产量，并不是大问题。
　　
　　“两万辆是不是有点多了？除去部里面一万辆的生产指标，剩下的一万辆难不成都指望靠私家车的消费吗？”赵柯提出了自己的疑问。
　　
　　“申城今年是头一年放开牌照管制，私家车的市场不会扩张的那么快，我估计今年年底，能有5000辆私家车卖出去，就已经很不错了，不过这些也说不准，咱们厂的产能大概在两万五左右，生产太少的话，产能闲置就有点多了，就算不能全部卖出去，作为存货也是可以的。”周景明笑着解释道。
　　
　　徐广禄和赵柯两个人觉得周景明说的也有道理，在产量安排上也就接受了周景明的意见。
　　
　　接下来的几天时间里，徐广禄这边又接连接到了好几个表示想要投资建4S店的电话，不过都让徐广禄给婉拒了，这样一来，轿车厂唯一的合作伙伴，就是温竹青了。
　　
　　而4S店正式建造之前的相关准备工作，也在有条不紊的进行着。在和温竹青签署完合作协议的第五天，周景明又接到了李明哲的通知，让他到机电局参加一下桑车国产化进度的汇报会。
　　
　　从今年一月份开始到现在，桑车国产化已经进行了一个多月了，除了年前召开了一次会议之外，这还是头一次进行正式的进度汇报，所有参与国产化项目的厂商负责人，毫无例外的全都到场了，这其中，就有周景明熟悉的钱龙成以及罗玉忠等人，他们两个负责的可是整车上最为复杂的发动机与变速箱，重要度可想而知。
　　
　　李明哲这一次回到申城，也是专门为了跟进国产化的进度而来的。
　　
　　所有人都到齐之后，汇报便正式开始，最先汇报的，就是发动机的国产化进度，虽然发动机的国产化是农机系统与汽车零部件厂商共同合作的，其中甚至还有德国大众技术员的影子，但毕竟是和VR6发动机的研发一起进行的，再加上本身的难度也很大，所以基本上没有什么实质性的进展。
　　
　　罗玉忠汇报结束之后，接下来就是钱龙成了，相比较发动机，变速箱的国产化还是有一点进展的，不过钱龙成汇报的这些，主要是以周景明负责的换挡齿轮为汇报内容的，而由变速箱厂负责的国产化项目，事实上进展也不大。
　　
　　接下来，关键零部件的进度汇报完之后，接下来就是一些普通的零部件了，相比较发动机、变速箱，这些厂商的国产化进度倒是挺快的，有好几个厂商甚至都准备下个月进行试生产了。
　　
　　因为汇报的人实在是有点多，这一场汇报会足足持续了近三个小时，李明哲作了最后的总结之后，这才让大家离开。
　　
　　周景明收拾好东西，刚准备走出会议室，却看到李明哲正在朝他招手，不用想，肯定是又有什么事情需要他做了。
　　
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