第0669章 修路盖楼，大家一起发财 (第2/2页)

那么，现在就是现场表态、进一步合作的时候，无论投资多寡，一定要投，项目好，就多投点；把握不大，就少投一点，但是态度一定要表达清楚，否则很可能一次没跟上，以后就没的跟。
　　
　　“两个项目，
　　
　　第一个项目，我打算投标眼下全香江炒的最火地产项目，你们看那边，一左一右，中环和金钟地铁站上盖，
　　
　　胡姐，还记得我们第一次见面时，我跟你说过的话吗？现在机会来了，怎么样？你跟不跟？绝对不坑你们。
　　
　　十亿的盘子，六亿的缺口，要现金，两年期，快进快出，盈利我不敢保证，但是对于提升地产公司的资质有好处。
　　
　　嗯，以缺口金额认购满为准，大家谁有兴趣，接下来找大梅谈。
　　
　　不过只有今天一天的考虑时间，明天我可就提交标书了，认购的资金最晚五月份必须到账，大家随意投；
　　
　　第二个项目，以bot模式，修建一条从元朗天水围开始，途径屯门，荃湾，截止到深水涉的海滨双向六车道。
　　
　　意向书已经在年前就交上去，港府正在研究细节协议，审批应该是没问题，就看能争取多少优惠和收益。
　　
　　同样是十亿的盘子，六亿缺口，不需要全部现金，够先期启动资金就行，后期可以借贷，融资，整合上市。
　　
　　本土的工业厂房北迁元朗是趋势，到时货运什么的，这条路大有作为，中后期在青山湾附近还可以开港，元朗、屯门几十万人出门都要走。
　　
　　我是钱不够，钱够的话，我会把天水围打造成一个城中村、工业重镇，至少安置二十万人口，把九隆城寨搬过去。
　　
　　这两个项目，二十亿盘子，我一人怎么也吃不，一来我精力有限，且没人手没经验，做创意规划还可以；二来我的钱另有它用，不能耗到这上面。
　　
　　嗯，这个也可以说给你们听，不是什么秘密，我打算投资二十亿港币，在元朗造车，目前已经在做市场调研，明天我就会飞去西德跟相关人员碰头。
　　
　　想来你们对这个项目不会有兴趣，它的前景我也说不好，且投资周期太长，资金压力会很大，三五年都很难盈利。
　　
　　这只是我的个人念想，年轻人嘛，没有不喜欢玩车的，没能力也就算了，既然有这个能力，当然是自己造才过瘾，
　　
　　所以我也就不拉你们入伙了，否则一旦投资亏损，势必影响咱们的交情。
　　
　　呐，就这两个项目，前期工作我都做好了，有兴趣大家就跟，机会难得，要是还有缺口，我就让大梅公开招股。”
　　
　　如是，
　　
　　在胡苮的问话，以及面前诸人的期待中，李文星便是再来一次口若悬河，绘声绘色的说出自己的计划，以拉拢众人跟投入股，为他分担资金、操作压力。
　　
　　事实就是李文星前面说的，单靠他一人，根本玩不转这两个项目，
　　
　　钱到是能凑齐，拼命挤一挤，找花旗再借贷一点，也能筹个差不多，
　　
　　可他没人手没经验，把钱都投进这两个项目上，并不符合他的初衷。
　　
　　还是像现在这样，跟众人合作搞，又省事还省力，都不用自己操心，
　　
　　或许表面看起来，他这样做有点傻，等于是带诸人赚钱，可实际上，除去出主意，全是人家在操作，等于是躺赚，
　　
　　这样算下来，也就没什么吃亏的，且要是加上余外赚到的名声，无形中提升的商界地位、影响力，那还是他最赚。想和更多志同道合的人一起聊《重生香江巨擘》，微信关注“优读文学”，聊人生，寻知己~